Hindistan'da yaşanan son uçak kazası, hem havacılık sektörü hem de dünya kamuoyu için sarsıcı ve derslerle dolu bir olay olarak kayıtlara geçti. 12 Haziran 2025 tarihinde Ahmedabad’dan kalkış yapan Air India’ya ait Boeing 787-8 Dreamliner, İngiltere’nin Londra Gatwick Havalimanı’na gitmek üzere havalandıktan saniyeler sonra bir trajediye sahne oldu. 13:38 ile 13:39 saatleri arasında, henüz yükselmeye devam ederken, uçağın ani irtifa kaybetmesi sonucu Bharatiya Janta Medical College (BJ Medical College) yakınlarına çakılması büyük bir felaketi de beraberinde getirdi.
Uçakta
- 230 yolcu
- 12 mürettebat
olmak üzere toplam 242 kişi seyahat ediyordu. Yolcuların çoğu, 169 Hindistan vatandaşıydı; bunun yanı sıra 53 İngiltere, 7 Portekiz ve 1 Kanada vatandaşı da uçaktaydı. Kazadan ne yazık ki sadece bir kişi, Britanyalı Vishwash Kumar Ramesh hayatta kalabildi. 11A numaralı koltukta oturan Ramesh, olay sonrası ambulansla hastaneye götürülürken çekilen görüntüleri tüm dünyada yankı buldu. Uçağın yere çakılması sırasında ise yolcu ve mürettebattan toplam 241 kişi yaşamını yitirdi.
Olay sadece gökyüzünde değil, yerde de büyük bir yıkıma neden oldu. Düştüğü noktada en az 28 kişi hayatını kaybetti ve 60’ın üzerinde kişi yaralandı; toplam ölü sayısı ise en az 269 olarak açıklandı.
Kazanın hemen ardından
- Binlerce itfaiyeci
- Polis
- Ulusal Afet Müdahale Gücü (NDRF)
- Ordu ve hava kuvvetleri personeli
olay yerine sevk edildi. Uçakta bulunan yaklaşık 125.000 litre jet yakıtı, büyük bir yangına yol açarak hem kurtarma hem de enkazdan ceset çıkarma çalışmalarını son derece zorlaştırdı ve sıcaklık nedeniyle bölgeye yaklaşmak imkansız hale geldi. Enkazdan çıkarılan cenazeler, kimlik tespiti için DNA analizine tabi tutuluyor. Bu kazanın bir diğer ilgi çekici yönü ise, Boeing 787-8 tipi uçaklarda yaşanan ilk ölümcül kaza olması. Bu detay, havacılık dünyasında endişe ve tartışmalara yol açtı.
Kazanın nedeni henüz kesinleşmedi. Hindistan Sivil Havacılık Araştırma Kurulu (AAIB), İngiltere (U.K. AAIB) ve ABD Ulusal Ulaşım Güvenlik Kurulu (NTSB) ile birlikte uluslararası bir soruşturma başlattı. Kara kutu cihazları başarılı şekilde bulundu ve üzerindeki incelemeler devam ediyor. İlk veriler, uçakta kalkış sırasında meydana gelen
- Bir motor arızası
- Flap sistemi sorunu
- Ya da kuş çarpması
olasılıklarının araştırıldığını gösteriyor. Amerika Birleşik Devletleri yetkilileri ise Boeing 787 filosunun uçuşa devam etmesine şu anda bir engel bulunmadığı görüşünde.
Kazanın ardından
- Hindistan Başbakanı Narendra Modi “kelimeler yetersiz” diyerek ailesini kaybedenlere başsağlığı diledi.
- İngiltere Başbakanı Keir Starmer da kazanın “yıkıcı” bir trajedi olduğunu ifade etti.
- Air India’nın ana hissedarı Tata Group, ölen her kişinin ailesine yaklaşık 86 bin sterlin (10 milyon rupi) tazminat ödeneceğini, yaralı olanlara da her türlü tıbbi desteğin verileceğini açıkladı.
- Boeing CEO'su Kelly Ortberg ise şirket olarak soruşturmaya tam destek verdiklerini ve başsağlığı dileklerini iletti.
Hayatta kalan tek kişi olan Ramesh’in hikayesi, faciadan kurtulanların yaşadığı şoku ve mucizevi kurtuluşları bize hatırlatıyor. Kazadan saniyeler önce kokpitten gönderilen “Mayday” çağrısı, kuleyle olan tüm iletişimin aniden kesilmesi ve ardından yaşanan kaos, havacılık tarihinin unutulmaz anları arasında yerini aldı.
Bu kaza sadece Hindistan’ı değil, uluslararası toplumun da dikkatini havacılık güvenliği konusuna bir kez daha çekti. Teknik arızaların yanı sıra, kurtarma süreçlerinin zorlukları, modern uçak teknolojisinin de bazen yenik düştüğü acı gerçekleri ortaya koydu. Bu olay, havacılık sektörü için önemli dersler ve yeni regülasyonların kapısını aralayacak gibi görünüyor. Kazadan çıkarılacak en büyük ders ise kazaların sadece teknik değil, insan hayatı ve toplumsal etkiler boyutuyla da ele alınması gerektiğini bir kez daha gözler önüne seriyor.